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Histoire

Histoire

La ligne de chemin de fer Lleida-La Pobla de Segur a été inaugurée le 3 février 1924, mais ne fut construit que le tronçon Lleida-Balaguer. Quelques années plus tard et après la Guerre Civile, ce sera la RENFE qui se chargera de continuer les travaux de la voie pour arriver en 1949 à Cellers, en 1950 à Tremp et, le dernier tronçon, en 1951 à la Pobla de Segur.

Bien qu'à ce moment-là on étudiait la possibilité réelle de faire arriver la ligne un tronçon plus haut, jusqu'à Sort, le projet transfrontalier de compléter la ligne jusqu'à Saint Girons - France, fut aboli définitivement.
La voie passe par la droite de la rivière Segre depuis Lleida jusqu'à Balaguer. Elle est constituée d’une voie unique sur un parcours plat jusqu'à arriver aux premières parois montagneuses de Sant Llorenç de Montgai et Camarasa. Rapidement, le train commence à faire partie du bassin de la rivière Noguera Pallaresa qui l'accompagnera, au milieu de barrages et de cordillères montagneuses comme le Montsec, jusqu'à la Pobla de Segur, où il aura réalisé un total 41 tunnels et de 31 ponts.

Durant l'année 2005, la ligne Lleida-La Pobla de Segur fut transférée de RENFE aux Chemins de fer de la Generalitat. Immédiatement, en avril 2006, commencent les travaux de restauration du tracé et en l'été 2007 le service de la ligne devint opérationnel. Le temps qu’il faut actuellement pour effectuer le trajet est de 1h50.